Dnes je neděle 24. 9. 2017, svátek má Jaromír

MČR - MPG Slovensko 2010

10. 07. 2010 – Tak jsem obdržel pár fotek od Ivana Pestuna a článek od Ondreja Mitera. Vše je ode mne neupravené a s původním zněním bez titulků. Pokud ještě nějaké fotky dojdou, tak doplním. Uvolněte se a začtěte se.

Majstrovstvá Slovenska v Motorovom paraglidingu Očová 23 – 27. 06. 2010

V dnešnej dobe globálneho otepľovania trafiť pol roka termín dobrého počasia vhodného pre konanie súťaže je takmer nemožné…. toto sa podpísalo aj na Majstrovstvách Slovenska v Motorovom paraglidingu na letisku Aeroklubu v Očovej.

Myšlienku uskutočniť majstrovstvá na letisku v Očovej prezentoval Milan Bohuš. Milan tento priestor veľmi dobre pozná a po dohode s vedením letiska sme sa rozhodli Majstrovstvá Slovenska v Motorovom paraglidingu urobiť práve tu. Na letisku je možné sa ubytovať, hangárovať stroje, v miestnom leteckom klube Bažina je príjemné posedenie. Ostrahu letiska vykonávajú 3 letecké psi, ktoré každé ráno naháňajú chodcov, cyklistov a autá po ceste z hornej brány po dolnú, poobede na nich číhajú v opačnom smere a štekaním ich povzbudzujú až po hornú bránu… Povodne ich bolo 9….

Letisko je v prekrásnom priestore Zvolenskej kotliny pod prastarou vyhasnutou sopkou Poľana, a neďaleko je priestor… kde mať zrodila v poli syna… ( A. Sladkovič, krycím menom Braxatoris ) Letisko v Očovej začalo fungovať v r 1950, jeho história je dlhá a bohatá, na letisku majú základňu svetoznámi Očovský Bačovia, akrobatická skupina lietajúca na vetroňoch Blaník L 13.

Prvý termín konania súťaže nám z dôvodu divného počasia nevyšiel…pravdu povediac aj keď vtedy bolo počasie také aké bolo, bolo asi lepšie ako pri zvolenom náhradnom termíne… ale čo… potopa nepotopa orať sa musí….

Príchod bol naplánovaný na 23. júna podvečer. Plánovali sme urobiť brífing o 17: 00 a podľa predpovede počasia to malo byť…. brífing bol o 17 00, napichali sme trate na motýlika, osmičku a mini-max, ale počasie sa nedostavilo. Rozhodli sme počkať na štvrtok ráno, brífing pred štartom bol naplánovaný na 05: 00 hod. Meteorkári nám sľubovali pekné ráno.

Nastavil som si budík na 04 30 a o jednej v noci som išiel spať. Ráno som sa zobudil ešte skorej ako budík budil, pozrel sa von oknom a zobudil som sa o 09:30… ráno pršalo a fučal vetrisko takých dobrých 8 m/s, miesto sľubovaného pekného počasia bolo hnusne…. celý deň sme vyvolávali na meteo ako bude… odpoveď znela, že večer by vraj mohlo byť… Vietor sa umúdril necelé 2 hod pred západom slnka.

Piloti nažhavený na súťaženie boli na neudržanie. Vzhľadom na vývoj počasia sme zvolili na rozohriatie technické disciplíny. Zalietal sa motýlik, mini-max, osmička pričom boli hodnotené štarty a pristátia.

Podľa odhadu vývoja počasia od meteorkárov sme navrhli na piatok ráno ďalšiu disciplínu. Piloti mali vytankované reku skúsime nejakú ekonomiku…

Trt slnečný…. fučalo, fučalo, fučalo…. zase nič…. čakáme do večera a voláme na meteo… ako bude ? Zase vraj na večer by to malo prestať… stále čakáme. Večer štandardne vietor na chvíľu vydochne, ale tak hodinku pred západom. Veľa času neostáva natankovať 1,5 litra a poď ho do luftu na ekonomiku, nad 50 m to poriadne hádzalo, šikovnejší sa vozili na hrane stromov, ktoré rástli okolo miestneho potoka. Do pol hodiny sú všetci dolu. Natankovať a poď ho na motýlika! Pokiaľ sú teple motory…. a vietor dovolí.

Sobota ráno… konečne nefúka… už mrholi !!! Zúfalý volám na meteo… čím nás dnes prekvapia. Odpoveď znie, že to je len miestne a za chvíľu to prestane… Budím pilotov. Pani nástup na disciplínu. Nafasovali 5 l paliva a poď ho hľadať fotky v priestore a aby to nemali také ľahké tak sme to skombinovali s časovou bránou. Zrazu zo severu z hôr Poľany sa začala valiť hmla !!! Tak to je koniec !!! Vietor prestal, mrholiť tiež prestalo, ale toto je už naozaj od počasia priveľa.

Vyrážam na cestu aby som zistil pokiaľ siaha tá pohroma. Našťastie hmla skončila po 4 kilometroch za Očovou v poliach. Volám Milanovi, že je to OK, nech chalani štartujú. Milan medzičasom organizuje štarty na rozmočenom letisku. Niektoré vzlety trojkoliek pripomínali štart hydroplánov.

Krátke videjko : http://www.you­tube.com/user/TRI­KETT310#…

Ja som upaľoval na kontrolný bod. Cestou som stihol obehnúť a predbehnúť tú prehánku a tak som zmokol 3 krát :-). Ako prehánka v priestore postupovala chalani skoro v rovnakom čase dolietavali ku kontrolnému bodu brány pri ceste a leteli zaradom späť sa na letisko. Cestou späť som popri ceste stretával ľudí zo vztýčenou pravicou s užasnutým pohľadom… nebol som si istý o čo ide…. ale keď som sa vrátil na letisko pre istotu som si oholil úzke fúziky pod nosom…. :o)

Počasie sa začalo umúdrovať… od stredy malo konečne dosť času. Po odovzdaní podkladov z disciplíny, znova natankovať a poď ho na ďalšiu časovú bránu. Trať viedla vedľa zrúcaniny Vígľašského hradu smerom na Slatinské lazy.

Už bolo neskoré predpoludnie, začalo svietiť Slniečko a vo vzduchu to začalo ožívať. Sledovať jednotlivé techniky pilotáže zvolené pilotmi bolo zaujímavé. Maťo Ďurina letel vysokooooo takých dobrýýýýých….., fakt tam bol úplný kľud, termika tam ešte nedorazila. Ostatní bojovali 100 – 150 m nad terénom. Ivan Pestún si to švihol rovno cez stred rotora za Vígľašským zámkom… jeho teória, že v strede osi víru je najkľudnejší vzduch fungovala… prežil…., ale späť už letel vo výrazne väčšej výške :-).

Prekvapením bol Jaro Oulický, ktorý tesne kopíroval terén. Na stanovisku som ho skoro nestihol odmerať, počul som motor ale pilota nikde. Zrazu, sa na stotinu sekundy mihol medzi stromami, ostrou rezanou zatáčkou preletel kontrolný bod a v tej istej “bezpečnej“ výške bez termiky, poľami fičal na letisko do Očovej….

Po prílete na letisko mali piloti naordinovaného motýlika a pristátie na presnosť. Potom sa znovu rozfučal vietor a bolo po lietaní.

S Milanom sem si sadli do Bažiny a rozhodovali ako ďalej, počasie nevyzeralo dobre ani na večer, dávali výstrahy pred búrkami a nedeľa nebola na tom o nič lepšie. Pripravili sme podklady pre výsledky a večer vyhlásili poradie pilotov na Majstrovstvách Slovenska v Motorovom Praglidingu.

Podvečer sme rozdali ceny poháre a slivovicu pre posledného. Tento rok poslednú cenu vybojoval Milan Žiak, jeho excelentný spôsob vedenia závodu bol neprekonateľný :o). Milan chvíľu uvažoval, že si predsa cenu nepreberie, ale Radko zo slovami “ Šak je tvoja !!! Vyhral si ju !!! jeho ostýchavosť prekonal. Ale myslelo sa aj na Jara Oulického, ten dostal od Majstra Slovenska – Radka Navrkala cenu l l jeho najlepšej marhuľovice.

Večer sa počasie napriek predpovedi meteorkárov umúdrilo, dokonca prestal fúkať aj vietor, na obzore bolo pár obláčikov, Cumulus Fractus, a vo výške nejaké AltoCumulus Lenticuláris. Milan navrhol, že by sme si mohli zaletieť na Sliač, pokiaľ nie je aktivovaný. Nachystali sme si stroje a poď ho do ľuftu. Po dvoch kopancoch sprava a zľava som to položil naspäť na plochu letiska, normálne sa nedalo lietať ! Tak smola….. žiadna základňa.

Nedeľa ráno bola ako z reklamy na dovolenkové počasie…. kto ostal na letisku, nakopol mašinu a fičal na letisko Sliač, potom na Pustý hrad nad Zvolenom a strihol si to ponad Zvolenský zámok.

VÝSLEDKY MS PPG OCOVA 2010

1 NAVRKAL RADKO… 2 DURINA MATUS… 3 HALASZ ERNEST… 4 PESTUN IVAN… 5 ACCIPITER KAROL… 6 OULICKY JAROSLAV… 7 ZIAK MILAN ...

-

Poďakovanie :

Na záver by som chcel poďakovať všetkým, ktorí podporili tohtoročné Majstrovstvá Slovenska v Motorovom Paraglidingu 2010 OČOVÁ. Leteckej Amatérskej Asociácii Slovenskej republiky, Aeroklubu Očová, za poskytnutie plochy, aj keď trocha mokrej, hangáru, možnosti ubytovania a Bažiny. Jarovi Sadloňovi za cenu pre posledného 1 l Krajnianskej slivovice.

Ondrej Miter


zpět na seznam článků
Copyright Tomáš Berka 2007